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求港口认识实习报告

发布时间:2020-01-31 23:20

作者:葡京娱乐

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  青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港,也是我国仅次于上海,深圳的第三大集装箱运输港口,有117年历史。青岛港始建于1892年,具有117年历史。是我国重点国有企业,中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。 青岛港的组成及现在情况:青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工1.6万人,有码头15座,泊位72个。其中,可停靠5万吨级船舶的泊位有6个,可停靠10万吨级船舶的泊位有6个,可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。2003年港口完成货物吞吐量达到1.4亿吨,集装箱吞吐量突破400万标准箱,居世界集装箱大港第14位,中国第3位。现有员工16000多人。拥有可停靠15000标准箱船舶的集装箱码头,可停靠30万吨级大船的矿石码头、原油码头,可停靠10万吨级船舶的现代化煤炭码头。目前,世界上有多大的船舶,青岛港就有多大的码头。

  改革开放三十年来,青岛港遵循“坚持党的基本路线,坚持‘三个代表’重要思想,坚持科学发展观,坚持一切从实际出发,把青岛港自己的事情办得更好”的发展思路,以“建设东北亚国际航运中心,营造平安和谐幸福家园”为共同愿景,牢记并肩负好“精忠报国,服务社会,造福职工”的三大使命,大力弘扬“一代人要有一代人的作为,一代人要有一代人的贡献,一代人要有一代人的牺牲”的青岛港精神,时刻坚持好“对国家的贡献要越来越大,港口发展后劲要越来越强,职工生活质量要越来越高,精神文明建设要越搞越好”的核心价值观;全力打造“平安福港、效率快港、实力强港”,走出了一条自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型发展之路。多年来艰苦创业,改造了一个百年老港,建设了两个现代化的新港,在全国沿海港口中率先建成了世界级的集装箱、铁矿石、原油等大码头,港口资产由1.8 亿元增值裂变到217亿元。2008年完成港口吞吐量3亿多吨,居世界第七位;完成集装箱1002万标准箱,居世界第十位;进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱作业效率、铁矿石卸船效率世界港口第一。已有9家世界500强企业落户青岛港。

  老港区的码头都是凸梯似的码头,占地3.2平方公里,水最深的地方不超过8米。今年1至10月,青岛港老港区实现吞吐量1400余万吨。其中,粮食等主要散杂货种增幅高达80%,比全国同类货种增幅高出2到3倍。散杂货吞吐量逾1200万吨,列全国大陆沿海港口第一位。内贸箱吞吐量逾26万标准箱,也同样名列前茅。

  青岛港前湾新港区位于前湾新港区南岸,是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头,码头岸线米大型顺岸集装箱泊位,同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥,前四个泊位计划于2008年底完工,其中6月底1、2号泊位将建成投产,配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内(至2013年)10个泊位全部建成投产,工程建成后,四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱,可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。现在的新港区主要是集装港,进出的货物都在这里分类装箱。

  青岛前湾新港20万吨级的矿石码头。随着国内市场对矿石的需求不断加大,原是万吨级矿石码头已不能满足接卸巨型矿石船的需要,所以青岛港的决策者以市场需求为中心,于1997年斥资18亿元,历经18个月建成了世界一流的20万吨矿石专用码头,改进与中石化联合合作,将三十二个油罐群全部转让给中石化,再加上彼此的共同合作,带动了这三十二个油罐群的发展。1998年11月26日竣工投产,青岛港从此成为我国北方矿石中转大港。

  黄岛油港区与1988年11月竣工,并于1992年底通过国家验收。是一个既能输出又能输入,既能储存又能中转的大型原油国际中转基地。油港区位于青岛老港区的海对面,以前主要用于油的运输,是全国最大的原油港口,能容纳三十万吨的原有装卸设备。现在,油港区由原来的单品油发展到现在及仓库中转物流为一体的26个品种。油港区发展十分迅速,道2008年,青岛港原油吞吐量达到5522吨,进口原油量雄踞国内之首。1998年至今,20万吨级矿石码头已累计接卸矿石2.34亿吨,直接为国家贡献港建费16.5亿元,相当于再造了22万吨级的矿石码头,青岛港成为了世界接卸矿石的第一大港。

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